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MRワゴンと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   プジョー  406クーペ
VS
3.9万円119万円
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中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
741 中古車掲載台数 6
  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ・ワンセグTV・ドラレコ(前後・室内)・HIDランプ・アイドリングストップ・キーレスプッシュスタート・エネチャージ・エコクール・レザー調シート表皮・14インチアルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド フルセグTV ナビゲーション ステアリングスイッチ オートエアコン 純正ディスチャージヘッドランプ 革巻きステアリング 純正14インチアルミホイール  プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 禁煙1オーナー車 タイミングベルトチェーン ベンチシート フルフラット テレビ 最新ナビ CD スマートキー オートエアコン フォグ ブレーキアシスト ABS セキュリティ アルミ バッテリー新品

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 4WD X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 純正14インチアルミ 禁煙車 シートヒーター USB端子

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検10年3月 オートギヤシフト キーレス ナビ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート スマートキー フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ドアバイザー アイドリングストップ レベライザー オートエアコン ウインカーミラー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー・バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイ付きオーディオ・バックカメラ・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ICタ―ボ/ハイドヘッドライト/ETC

    本体価格
    25万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

関東
153
26.7万円
関西
79
27.5万円
東海
88
29.3万円
北海道
31
31.8万円
九州
139
32万円
東北
71
40.1万円
北陸・甲信越
75
33.1万円
中国
68
29.5万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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MRワゴンと406クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  406クーペ
112.1万円165.1万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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