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MRワゴンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  クーペ407
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
737 中古車掲載台数 3
  • スズキ MRワゴン 660 G 後期型/地デジ対応ナビ/ETC/キーレス/電格ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ミラーヒーター CDステレオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド CD バックカメラ ドラレコ 純正アルミ HIDヘッドライト タッチパネルオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    28.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 ナビTV Bカメ スマキ― ETC 保証付

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ タイミングチェーン ドラレコ 純正アルミホイール フォグランプ ベンチシート フルフラット インパネシフト 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン TS スマートキー ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・HIDライト・オートライト・アイドリングS・フォグランプ・キーフリー・プッシュスタート・アームレスト・シートリフター・Wバニティーミラー・ETC・

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション ディスプレイオーディオ/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備付・純正CD&MDチューナー・スマートキー(スペアキーあり)・純正14インチアルミホイール・パワステ・ABS・オートエアコン・パワーウィンドウ・フロントフォグランプ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
152
26.3万円
関西
78
27.2万円
東海
85
28.8万円
北海道
30
31.4万円
九州
146
31.8万円
東北
67
37.9万円
北陸・甲信越
75
33.3万円
中国
66
29.3万円
四国
38
32.3万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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MRワゴンとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  クーペ407
112.1万円165.1万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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