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MRワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
780 中古車掲載台数 241
  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート スマートキー イモビライザー 社外CDプレーヤー ターンランプ付電動格納ドアミラー フルオートエアコン 両席エアバッグ ABS リヤ分割スライドシート

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ CD USB キ-レス シ-トヒ-タ- ミラ-ヒ-タ- ABS 社外アルミ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ プッシュスタート  アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC ワンセグ

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備付 禁煙 後期 スマートキー Aストップ HID 純正14インチAW 電格ミラー チルトステア 革巻きステア シートリフター マット Pスタート Aライト Aエアコン セキュリティアラーム 12Vソケット

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ナビ 純正DA Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外SDナビ/前後ドラレコ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ エンジンプッシュスタート リアスモ-ク サイドバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    15万円

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    149万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    115万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 2シート仕様 RECAROシート ETC ナビ TV

    本体価格
    192万円

関東
159
27.7万円
関西
72
29.3万円
東海
83
30.4万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33.3万円
東北
79
37.3万円
北陸・甲信越
85
33.4万円
中国
75
32.2万円
四国
49
30.5万円
地域別台数
関東
101
120.3万円
関西
39
122.3万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
21
129.1万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
10
167.7万円
中国
19
156.1万円
四国
4
147万円

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MRワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ルノー  ルーテシア
112.1万円165.1万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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