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MRワゴンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  スペイド
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
852 中古車掲載台数 794
  • スズキ MRワゴン LS 

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 1年保証付/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートエアコン ETC キーフリー

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 純正オーディオ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ナビ Bカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー Tチェーン車検整備付 保証1年

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タイベルチェーン式 テレビ 最新ナビ ETC

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビTV/Bカメラ/自動ドア/スマートキー/

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 片側電動スライドドア キーレス CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ/TV/Bカメラ/パワスラ/スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ CD バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G シートヒーター付き26000キロ

    本体価格
    80万円

関東
161
30.7万円
関西
88
31.1万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.2万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
81
37.9万円
中国
67
31.8万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
231
53.7万円
関西
91
49.5万円
東海
126
54.7万円
北海道
52
66万円
九州
82
57.9万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
73
55.4万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円

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MRワゴンとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  スペイド
112.1万円165.1万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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