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MRワゴンとS60を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS60の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  S60
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円829万円
S60の相場表を見る
853 中古車掲載台数 200
  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 純正アルミ CD フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 合皮シート 社外オーディオ シートヒーター

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 車検整備含 エンスタ Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 展示拠点 中島

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スズキ MRワゴン ECOX セレクション テレビナビ ブルートゥ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD スマートキー ローダウン フルフラット

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン XS XS

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ バックモニター

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 本革・ナビBluetooth・Bカメ・ETCドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    374万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V 白革 デニムブルーM

    本体価格
    430万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ/禁煙/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 全方位カメラ HUD ACC

    本体価格
    333.5万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン アイシン8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    536万円

  • ボルボ S60 クラシック 左ハンドル ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ ナビTV Bカメ  サンルーフ 本革シートH

    本体価格
    114.9万円

関東
168
30.8万円
関西
88
30.7万円
東海
99
30.9万円
北海道
47
41.6万円
九州
161
32.3万円
東北
89
39.6万円
北陸・甲信越
79
37.4万円
中国
65
32.4万円
四国
57
31.3万円
地域別台数
関東
85
308.3万円
関西
30
282.8万円
東海
39
304.7万円
北海道
6
187.7万円
九州
19
332万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
6
267.8万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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MRワゴンとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  S60
112.1万円165.1万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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