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MRワゴンとS60を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS60の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  S60
VS
1.6万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円716万円
S60の相場表を見る
836 中古車掲載台数 185
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 修復無スマートキー電動格納ミラーベンチ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ HIDライト 合皮シート 地デジTV

    本体価格
    61.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー×2/アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 新品バッテリー交換 整備 保証付き

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー  社外ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD Rカメラ付純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    73万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L プッシュスタート ナビ ワンセグ

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ

    本体価格
    29万円

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  • ボルボ S60 T4 Rデザイン パッションレッド

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 18AW

    本体価格
    540万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 アイシン8速オートマ 本革

    本体価格
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  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ワンオーナー ヒーター付本革パワーシート

    本体価格
    58.5万円

  • ボルボ S60 T4 TV ナビ ETC Bカメラ 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    37.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・元レンタカー・Bowers&Willki

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    529.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車/純正ドラレコ/360度カメラ

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  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 ワンオーナー アイシン8速AT

    本体価格
    124.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD harman/kardon オレフォスシフトノブ

    本体価格
    479.8万円

関東
159
27.9万円
関西
87
29万円
東海
86
30万円
北海道
48
40.3万円
九州
156
31.6万円
東北
88
38.8万円
北陸・甲信越
79
34.1万円
中国
78
33万円
四国
55
30.1万円
地域別台数
関東
77
335万円
関西
25
286.4万円
東海
31
238.3万円
北海道
8
230.1万円
九州
25
308.5万円
東北
5
95.5万円
北陸・甲信越
8
282.9万円
中国
4
397.8万円
四国
2
66万円

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MRワゴンとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  S60
112.1万円165.1万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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