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MRワゴンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
5万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
828 中古車掲載台数 18
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙 4.3万キロ フルセグナビ Bluetoothオーディオ CD DVD SD録音 スマートキー フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー 14インチアルミホイール

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 横滑り防止機能 助手席エアバッグ ABS付 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ ETC CD プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート CVT CD  USB PS PW 取説

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション スマートキー・HID・純正14アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 社外メモリナビ AVIC-MRZ99 (フルセグテレビ/CD/DVD/ラジオ) ドアバイザー 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ナビ・TV・DVD・AUX・SD録音・オートエアコン・パワーウィンドウ・パワーステアリング・ウィンカーミラー・電格ミラー・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

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    59万円

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    本体価格
    45万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ディーラー整備車両 整備記録簿 T5ターボ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 電動オープン メーカー純正オプションHDDナビ CD録音 DVD再生 ETC 黒革シート クルーズコントロール キセノンライト

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    146万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    39万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 新品タイヤ 新品バッテリー 試乗可 修復歴無 禁煙 白革

    本体価格
    121万円

関東
166
28.2万円
関西
85
28.5万円
東海
97
30.5万円
北海道
39
35万円
九州
159
33万円
東北
78
35.8万円
北陸・甲信越
81
35万円
中国
70
32.9万円
四国
53
30.2万円
地域別台数
関東
9
71.7万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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MRワゴンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
112.1万円165.1万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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