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Keiとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
1.1万円129.9万円
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中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
180 中古車掲載台数 6
  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5MT 純正アルミ 社外CD

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ 12Vエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル 中古スタッドレスセット付

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 2インチリフトアップ 純正レカロシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD CD MD カセット フォグライト ターボ

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD キーレス ミラーヒーター 車検R8年3月

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 A ドライブレコーダー/ETC付き

    本体価格
    12.8万円

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    150万円

関東
50
41.1万円
関西
21
38.5万円
東海
18
32.2万円
北海道
18
30.9万円
九州
28
27.7万円
東北
14
29.3万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
10
43.5万円
四国
12
33.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
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四国
0
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Keiとアルファ75のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   アルファ ロメオ  アルファ75
77.9万円148.8万円 新車時価格 358万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
657~658 排気量(cc) 1961~2492
54~64 最高出力(馬力) 145~155
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 5.7km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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