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カングーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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カングーとKeiの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   スズキ  Kei
VS
19万円419.1万円
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中古車相場 1.5万円129.8万円
Keiの相場表を見る
502 中古車掲載台数 204
  • ルノー カングー クルール 60台限定車 1オーナー 純正ナビ 5MT

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー 1.6 車中泊仕様/ヘビーデューティーキャリア

    本体価格
    77万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 ルーフレール

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー 1.6 ホワイトリボンタイヤ ルーフラック

    本体価格
    87万円

  • ルノー カングー 1.6 両スラ ナビTV Bカメ クルコンETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5dci110インテ ロング7人乗り 1.5Lターボ 6MT ナビTV

    本体価格
    439万円

  • ルノー カングー 1.6 TVナビ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー カングー アクティフ タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    163万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア クルコン キーレス

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    12.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 純正RECAROアルミホイールフオグ ランプ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 1オ-ナ- 禁煙 キ-レス 純正フロアマット

    本体価格
    40.6万円

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    40万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
218
126.2万円
関西
79
138万円
東海
66
120.1万円
北海道
6
114.8万円
九州
73
129.1万円
東北
16
109万円
北陸・甲信越
20
201万円
中国
18
251.1万円
四国
6
146万円
地域別台数
関東
51
35.6万円
関西
31
39万円
東海
17
26.4万円
北海道
14
43万円
九州
27
34.8万円
東北
13
32.4万円
北陸・甲信越
16
31.9万円
中国
21
33.2万円
四国
14
30.1万円

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カングーとKeiのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スズキ  Kei
384万円427万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1333~1460 排気量(cc) 657~658
116~131 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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