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ジムニーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  595C
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 70
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD カーナビ ウーハ シッチメンバ 車外ホイールタイヤ リフトアップ AT車 ヘッドライトHID

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ HDMI接続 Bluetooth ブラックルーフ シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT リフトアップ 高さ構造変更済 SDナビ 革調シートカバー 牽引フック オーバーフェンダー 社外16AW 社外マフラー Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト キーレス サイドステップ ルーフキャリア

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承 5型 デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ  Bluetooth接続 ETC パートタイム4WD 4AT 衝突安全ボディ ドライブレコーダー キーレスエントリー フォグランプ シートヒーター ヒーテッドドアミラー ターボ

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オナ 4型 クルコン LED シートヒーター

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 3年間走行無制限保証 1インチアップ タイヤサイズ185/65/R16

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ7インチ TV Bluetooth 4WD

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD little G. STANDARD コンプリートキット

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD little G. TRADITIONAL仕様 フロントカメラ クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ 純正16インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    100万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ETC オープンカー

    本体価格
    92万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・スリーハンドレッドECUチューン・アイバッハサス・15インチホイール・2025年タイヤ交換済・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済・記録簿

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    419.8万円

関東
1145
146.9万円
関西
571
167.9万円
東海
611
152.8万円
北海道
510
137.7万円
九州
697
149.5万円
東北
459
148.7万円
北陸・甲信越
394
147.9万円
中国
320
179.2万円
四国
186
152.1万円
地域別台数
関東
27
309.2万円
関西
12
228.6万円
東海
13
254.4万円
北海道
2
205万円
九州
3
243.3万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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ジムニーと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595C
145.8万円216万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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