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ジムニーとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
5348 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD K3ZERO 4型 リフトアップ

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイTV衝突軽減スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビ シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AC オートマ車 パワステ ラジオあり

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ/ETC/シートヒーター/フォグランプ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外DA Bカメラ クルコン 衝突軽減 LED

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    219.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ENリフトアップカスタム/ノックスドール

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    229.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 認定中古車 エアサス アダプティブC

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    184万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 2年保証 マトリクスLED 4ゾーンエアコン

    本体価格
    271万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD スポーツPKG AVナビ MR 純正19AW ETC

    本体価格
    29万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー BOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 黒レザー BOSEサウンド

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

    本体価格
    95万円

関東
1208
148.5万円
関西
648
176.6万円
東海
738
163.1万円
北海道
673
133.6万円
九州
706
151.1万円
東北
460
142.7万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
9
209万円
関西
8
162.4万円
東海
3
56.2万円
北海道
2
181.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
2
188万円
四国
0
---

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ジムニーとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A6オールロードクワトロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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