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ジムニーとA112を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウトビアンキ  A112
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 249.8万円330万円
A112の相場表を見る
5122 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー 5MT

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD AVナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LED FOG クルコン リヤワイパー ヘッドライトウォッシャー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正7インチメモリナビ(TV/BT/CD/DVD) アイドリングストップ バックモニター 横滑防止装置 衝突軽減システム 背面タイヤ タイヤカバー ルーフキャリア リアラダー 純正フロアマット 革調シートカバー

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD/追突軽減ブレーキ/メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ビルトインETC シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム ダウンヒルアシスト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 9型ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート クルコン 禁煙車 前席シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー フロントフォグ 純正16インチAW オートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    234.7万円

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  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

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    308万円

  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    249.8万円

関東
1167
150.1万円
関西
581
172.9万円
東海
637
158.1万円
北海道
476
135.2万円
九州
730
152.7万円
東北
472
154.8万円
北陸・甲信越
477
159万円
中国
334
178.3万円
四国
248
155.1万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
249.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとA112のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウトビアンキ  A112
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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