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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5152 中古車掲載台数 136
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD  5MT カロッツェリア9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AC 運転席エアバック Iストップ スマートキー&プッシュスタート リモコンキー ESP パートタイム4WD フルフラットシート 衝突安全ボディ オートクルーズ パワーウィンドウ LEDライト

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30幌 2サイクル

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ/TV/バックカメラ/中古スタッドレス付

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルDフェイス・前後バンパ-/社外AW/JAOS背面タイヤブラケット/シ-トカバ-/ディスプレイオーディオ・ブルートゥース/Rカメラ/ドラレコ/ETC/ユーザー買取車/1年間保証付き

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 MT 本州仕入 ヨコハマジオランダーM/T 175/80R16 純正アルミホイール ワイドバイザー Clarionメモリーナビワイド6.2型 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    104万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入/最終10型特別仕様車/クラシックカスタム/リフトUP/FALKEN WILD PEAK MTタイヤ/マットグリーン全塗装/OLD COUNTRYホイール/サクソンマフラー/エムブロLEDテール/ECU書換ハイオク仕様/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ・キーレス・タイミングチェーン式

    本体価格
    45万円

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    45万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 車検R9年2月 ベンチシート&コラムオートマ LEDヘッドライト&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯 ナビ&TV 純正オプションウッド調パネル インタークーラーターボ

    本体価格
    48万円

関東
1188
149.2万円
関西
592
169万円
東海
647
155.6万円
北海道
490
136.4万円
九州
738
149.9万円
東北
486
158.7万円
北陸・甲信越
468
156.9万円
中国
319
177.3万円
四国
224
151.6万円
地域別台数
関東
46
34.3万円
関西
19
34.6万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
8
32.8万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
13
36.6万円
四国
6
33.5万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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