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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 136
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 前席シートヒーター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ フルセグ オートライト ドアバイザー Bluetooth再生 横滑り防止

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー LEDライト シートヒーター ETC

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT/7インチナビ/クルーズコントロール/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートライト/LEDヘッドライト/スマートキー/背面タイヤ/フロントフォグライト/Bluetooth/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD パートタイム4WD インタークーラーターボ シートヒーター 革シート ヘッドライトレベライザー 社外AW ケンウッド7インチナビ フルセグTV ETC ドライブレコ-ダ- フォグランプ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV ドラレコ ETC車載器 純正アルミ バックカメラ Bluetooth レーダーブレーキ ヒルディセントコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 4WD 12セグMナ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

関東
1189
149.3万円
関西
592
169万円
東海
647
155.7万円
北海道
490
136.4万円
九州
739
150万円
東北
486
158.7万円
北陸・甲信越
468
156.9万円
中国
318
177.8万円
四国
224
151.7万円
地域別台数
関東
46
34.3万円
関西
19
34.6万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
8
32.8万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
13
36.6万円
四国
6
33.5万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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