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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 137
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD ターボ 2インチリフトアップ セーフティサポート クルコン ディスプレイオーディオ バックモニター BT プッシュスタート スマートキー2ケ ステリモ LEDオートライト 車線逸脱

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート 合皮/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT/Bluetooth/キーレス/フォグランプ/電動格納ミラー /ルーフレール/ミラーヒーター

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 白色全塗装 リフトアップ カスタムマフラー MOMOステアリング バックカメラ キーレスエントリー フロントバンパーガード

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    138万円

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    22.6万円

関東
1190
149.2万円
関西
593
168.7万円
東海
647
155.6万円
北海道
489
136.2万円
九州
737
150.1万円
東北
486
158.6万円
北陸・甲信越
468
156.8万円
中国
319
177.3万円
四国
224
151.6万円
地域別台数
関東
46
34.3万円
関西
19
34.6万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
9
36.3万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
13
36.6万円
四国
6
33.5万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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