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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 137
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD スマートキー/純正メモリーナビ/CD・DVD・SD・BT・フルセグ/バックカメラ/デュアルセンサーブレーキサポート/ヒルディセントコントロール/コーナーセンサー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    191万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT リフトアップ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 前後ショートバンパー 社外スマートキー Fバンパーガード ルーフキャリア リアラダー モンスターサスペンション 牽引フック Bluetooth 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ(フルセグTV/DVD/CD/SD/Bluetooth/FM/Apple Car Play)純正16インチアルミホイール バックカメラ ETC クルーズコントロール 本革巻ステアリング

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ピンク全塗装/ジムニーカスタム/千葉県野田市/カスタム/軽自動車/普通車/オフロードジムニーシエラ/ジムニー/関東/jimny/スズキ/クロカン/jb64/jb74/リフトアップ/アウトドア

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/走行1376km/4WD/インタークーラーターボ/デュアルセンサーブレーキサポート/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC/スマートキー/Bluetooth/DVD/地デジ/

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC ドラレコ LEDヘッド 純正16アルミ Bluetooth アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ジムニー ・幌車・JA11 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

関東
1190
149.2万円
関西
593
168.7万円
東海
647
155.6万円
北海道
489
136.2万円
九州
737
150.1万円
東北
486
158.6万円
北陸・甲信越
468
156.8万円
中国
319
177.3万円
四国
224
151.6万円
地域別台数
関東
46
34.3万円
関西
19
34.6万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
9
36.3万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
13
36.6万円
四国
6
33.5万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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