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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5152 中古車掲載台数 136
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外品ナビゲーション

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ツートン 4WD ターボ リフトアップ オーバーフェンダー 社外前後バンパー サイド出しマフラー オリジン16インチAW デュアルセンサーブレーキ 純正ナビTV バックカメラ 試乗OK

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブラックルーフ 4WD 5MT リフトアップ ターボ 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター バックモニター スマートキー ステリモ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 リフトアップ 5MT

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイETCバックカメラ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル車 リフトアップ 社外マフラー マッドタイヤ ETC 社外オーディオ NARDIステアリング

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD フロントフォグランプ/4WD/

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD マイティーボーイボディー・リフトアップ・エアコン・パワステ・マフラー以外車検対応(構造変更済み)

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 電格ミラー パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    59.9万円

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    38万円

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    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 修復歴無し 純正アルミホイール ルーフレール 社外オーディオ(AUX接続・ラジオ・CD) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG AUX/CD・AMFM/電動格納ミラー/フォグ/取説・記録簿/社外AW

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフキャリア付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 車高調 社外14インチアルミ MOMOステアリング 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 検令和8年11月 ターボ タイミングベルト交換済み 希ブラックカラー 錆仕上後納

    本体価格
    28.9万円

関東
1189
149.3万円
関西
591
169.2万円
東海
647
155.7万円
北海道
490
136.4万円
九州
739
150万円
東北
486
158.7万円
北陸・甲信越
468
156.9万円
中国
318
177.8万円
四国
224
151.7万円
地域別台数
関東
46
34.3万円
関西
19
34.6万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
8
32.8万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
13
36.6万円
四国
6
33.5万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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