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ジムニーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
4897 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 黒全塗装済 クラシックスタイル

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC/ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 プッシュスタート スマートキー スペアキー有 コーナーセンサー 純正16インチAW LED オートマチックハイビーム

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD /2インチリフトUP/RAYS製アルミホイール/社外ナビ&フルセグTV・ETC/1オーナー禁煙車/

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD リフトアップ 社外マフラー アルミ CD  走行86409キロ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レザーシートカバー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    336万円

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    本体価格
    213.9万円

関東
1200
147.8万円
関西
543
165万円
東海
618
154.8万円
北海道
474
139.6万円
九州
688
151.2万円
東北
465
151.2万円
北陸・甲信越
411
151万円
中国
298
180.4万円
四国
200
150.1万円
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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ジムニーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  XT5クロスオーバー
145.8万円216万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
64 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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