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ジムニーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミゼットII
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
4887 中古車掲載台数 84
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ジムニーランド製作車両 エンジンO/H済み 室内同色ペイント 社外キーレス 前後バンパー フロントグリル 新品シートカバー ステアリング マフラー ルーフラック 前後ドラレコ ETC 最終型

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジムニー 660XC 4WD AT届出済未使用車・ブラック

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンO/H タイヤ新品 リフトアップ エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ アルミホイール マッドグリーンボディ 5MT

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品TOYOオープンカントリーRT 新品スタッドレスダンロップXS1 スロットルコントローラー キーレス

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ ジムニー インチアップ マッドタイヤ 禁煙車 マッドタイヤ インチアップ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT/BBS14インチアルミ/社外ステアリング/CDオーディオ/2連メーター/最大積載量150キロ/パワステ/エアコン/一人乗り

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 車検整備付 TベルWポンプ交換/純正OPミラー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ M/T  エアコン CDチューナー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

関東
1145
146.6万円
関西
571
168.1万円
東海
607
152.6万円
北海道
511
137.8万円
九州
695
149.8万円
東北
458
149.5万円
北陸・甲信越
395
148.1万円
中国
318
179.1万円
四国
187
152.8万円
地域別台数
関東
18
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
6
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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ジムニーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミゼットII
145.8万円216万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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