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ジムニーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円650万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5429 中古車掲載台数 289
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2.5インチリフトアップ・シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー リフトアップ キーレス

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビTV/バックカメラ/ルーフキャリア

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 16AW TOYOM/Tタイヤ CD ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ L

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フラットシート・盗難防止装置・クルコン

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙 SDナビ シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型AT SDナビ フルセグTV 点検記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 人気のグレーメタリックAT車カスタムジムニ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビETCウーハーBluetoothシートヒーター

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

関東
1217
151.7万円
関西
651
175.5万円
東海
763
163.6万円
北海道
662
133.7万円
九州
733
151.2万円
東北
477
141万円
北陸・甲信越
401
163.8万円
中国
304
182.2万円
四国
221
152.9万円
地域別台数
関東
64
126.3万円
関西
32
110万円
東海
46
105.2万円
北海道
14
100.1万円
九州
63
95.1万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
76.7万円
四国
11
117.9万円

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ジムニーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
145.8万円200.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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