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ジムニーとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダッジ  マグナム
VS
3円~440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 48.5万円~270万円
マグナムの相場表を見る
5174台 中古車掲載台数 29台
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD MT ETC Bluetoothオーディオ 社外アルミ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外9インチメモリナビ FM/AM/CD/DVD/Bluetooth/iPod/AUX/フルセグ スズキセーフティサポート バックカメラ 4WD ターボ シートヒーター ドライブレコーダー 電熱ミラー

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 3インチリフトアップ/前後ショートバンパー/ノックスドール防錆施工/ナンバー移動キット/新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品ナイトロパワークロスクロー16インチAW当社オリジナルカラー

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 2インチリフトアップ オートフリーハブ 前後社外バンパー ナンバー移設 社外アルミ&マッドタイヤ ウッドステアリング アルミシフトノブ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外ナビ ワンセグTV LEDヘッドライト 社外16アルミ 背面タイヤハードカバー シートヒーター 4WD ターボ キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT/純正ナビ/柿本改マフラー/バックカメラ/レザーステアリング/シートヒーター/クルーズコントロール/シートヒーター/デジタルインナーミラー/リフトアップ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD AC PS 5MT 最終型幌 リフトアップ改造公認車 全塗装 新品1型グリル 新品社外幌 社外AW MTタイヤ 社外前後バンパー 純正OPハンドル 社外ロールバー リアLSD装着 レカロシート

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外8インチナビ ETC Bカメラ 2インチリフトアップ ホワイトレターブロックタイヤ 革調シートカバー ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    242.8万円

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    48.5万円

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    本体価格
    88万円

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    80万円

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    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 300Cフェイス 300C純正20インチAW グレーレザーシート    グレー全塗装済 サンルーフ  シートヒーター パナフルセグナビTV バックカメラ ETC  W出しマフラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    98万円

関東
1174台
154.4万円
関西
616台
173.9万円
東海
660台
161.8万円
北海道
472台
138.7万円
九州
741台
153.3万円
東北
494台
162万円
北陸・甲信越
423台
161.7万円
中国
358台
175.2万円
四国
236台
156.7万円
地域別台数
関東
6台
122.2万円
関西
3台
181.9万円
東海
3台
122万円
北海道
2台
194万円
九州
4台
105万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
107.3万円
中国
3台
152.5万円
四国
5台
183.6万円

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ジムニーとマグナムのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダッジ  マグナム
145.8万円~216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~6100
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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