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ジムニーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
4887 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 後期型 追従クルーズコントロール 誤発進抑制機能 衝突被害軽減システム レーンアシスト 前後クリアランスソナー シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンオーバーホール渡し リフトアップ 新品タイヤ・ホイール

    本体価格
    156万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト リアコーナーセンサー スマートキー 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 現行モデル・スズキセーフティサポート付

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外前後ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー・HDMI接続・ETC・バックモニター・前席シートヒーター・

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC・ドラレコ・社外デスプレーオーディオ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 10型 フロア5速ミッション インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品TOYOオープンカントリーホワイトレター16インチタイヤ 新品フロントメッキグリル

    本体価格
    82.8万円

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    56万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    388万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブーストプレミアム エコブーストプレミアム・Apple Car play・AndroidAuto・シートヒーター・ベンチレーション・ホワイトグレーレザー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    475万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 

    本体価格
    160万円

関東
1197
147.8万円
関西
538
164.8万円
東海
620
155.4万円
北海道
471
140.1万円
九州
687
151.3万円
東北
466
151.5万円
北陸・甲信越
411
151万円
中国
298
180.4万円
四国
199
149.8万円
地域別台数
関東
9
402.5万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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ジムニーとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  マスタングコンバーチブル
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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