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ジムニーとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日野自動車  プロフィア
VS
1円440万円
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中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
5290 中古車掲載台数 546
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチメモリーナビ  前後ドラレコ ETC

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー車 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター ヒルディセントコントロール Bluetooth フルセグTV ETC ドライブレコーダー ミュージックサーバー

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ メモリーナビ バックカメラ セーフティーサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブラックルーフ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD タニグチ3インチアップ アピオ前後バンパー HB1stマフラー オーバーフェンダー LEDテール ハイオク仕様 ジオランダーX-AT225/75R16

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ユーザー買取車 ナビ TV ETC リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー 社外グリル 社外Hライト ナンバー移動 社外16インチアルミ ジオランダー 6.50R16

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7型 AT 本州仕入 S.S.FACTORYカスタムコンプリート 前後ショートバンパー 2.5インチリフトアップ LEDテールランプ 新品オリジンアルミホイール&MT650 塩害ガード塗装

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 後付パワーステアリング(純正流用) 純正オプションフォグライト 防錆施工済み(ノックスドール) BesTop幌 モモステアリング シートカバー 1型グリル 4WD JA11V用アルミホ Tベルト交換済み

    本体価格
    158万円

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    応談

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    応談

関東
1212
150.2万円
関西
602
170.3万円
東海
669
156.7万円
北海道
477
133万円
九州
757
155万円
東北
506
158.7万円
北陸・甲信越
474
158.5万円
中国
343
179.5万円
四国
250
154.7万円
地域別台数
関東
198
672.8万円
関西
76
1275.4万円
東海
73
1015.3万円
北海道
57
1128.8万円
九州
49
776.4万円
東北
30
1499万円
北陸・甲信越
38
578.4万円
中国
16
178万円
四国
9
800万円

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ジムニーとプロフィアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  プロフィア
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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