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ジムニーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパートナーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  パートナー
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
5133 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ キーレス シートヒーター 背面タイヤカバー 革巻ハンドル シートカバー 光軸調整ライト フォグライト パワーウィンドウ 電格ミラー ドアバイザー エアバック A/C

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ENリフトアップカスタム/ノックスドール

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 5MT・エンジンOH・タイベル交換済・16AW

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車ダムドlittle G .STANDARD

    本体価格
    289.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ ドラレコ クルコン ETC LED フロアマット LED ETC フォグランプ 純正16インチAW 社外テール シートヒーター ミラーヒーター オートライト 4WD

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD BLUETOOTH対応オーディオ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC 純正16インチアルミ Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD JA11 momoステ ETC タイベル交換済 ターボ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー禁煙車 純正グリル 社外ルーフキャリア トーヨータイヤR/T TEIN製ショックアブソーバー ケンウッドナビTV Bluetooth 360度ドラレコ ETC 取説保証書

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

関東
1188
148.1万円
関西
618
165万円
東海
638
146.7万円
北海道
556
135.8万円
九州
701
148.4万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
434
147.9万円
中国
311
179.3万円
四国
206
149万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとパートナーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  パートナー
145.8万円216万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 90
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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