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ジムニーとS660を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S660
VS
1円650万円
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中古車相場 99万円550万円
S660の相場表を見る
5591 中古車掲載台数 647
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ・Bluetooth・ルーフキャリア

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP  WORK16AW

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/ワンオーナー/届出済未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ/シートヒーター/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 保証付 禁煙車 4WD MT車

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    369.8万円

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    199.9万円

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    189.8万円

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    359.8万円

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    229万円

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    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナーディスプレイBカメラCTBAクルコン

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキアクティブシステム 1オナ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    259万円

関東
1260
150.7万円
関西
677
175.7万円
東海
778
161万円
北海道
659
131.7万円
九州
751
153.4万円
東北
495
143.1万円
北陸・甲信越
417
158.6万円
中国
317
180.8万円
四国
237
155.9万円
地域別台数
関東
214
218.4万円
関西
84
224万円
東海
163
225.5万円
北海道
12
241.6万円
九州
60
201.2万円
東北
27
215.3万円
北陸・甲信越
25
218.3万円
中国
34
223.6万円
四国
28
207万円

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ジムニーとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S660
145.8万円200.2万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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