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ジムニーとS660を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S660
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 99万円550万円
S660の相場表を見る
5561 中古車掲載台数 647
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車地デジナビETCドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD オートマ ターボ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1オーナー ナビ TV ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    238.9万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 センターディスプレイ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ付 内地仕

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    166.6万円

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    本体価格
    399万円

  • ホンダ S660 660 ベータ /禁煙/LED/OBD済/キーフリ/イモビライザー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンエンジンフード ハンドル 関東仕入

    本体価格
    169万円

関東
1250
150.8万円
関西
669
175.7万円
東海
781
161.4万円
北海道
655
131.6万円
九州
748
153.1万円
東北
494
143.1万円
北陸・甲信越
411
158.2万円
中国
315
181万円
四国
238
156.8万円
地域別台数
関東
213
218.6万円
関西
84
223.6万円
東海
164
224.6万円
北海道
12
241.6万円
九州
60
201.2万円
東北
27
215.3万円
北陸・甲信越
25
218.3万円
中国
34
223.6万円
四国
28
207万円

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ジムニーとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S660
145.8万円200.2万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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