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ジムニーとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーとUXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  UX
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 188.6万円588万円
UXの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 636
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 普通車登録ナビ社外エアロパーツBカメ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装・リフトUP・MTタイヤ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ナビTVBカメラ外マフラー

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティサポー

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD littleDコンプリート ナビ Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ターボ 4WD 8型ナビ 衝突被害

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC キーレス ワンセグ ナビ 記録簿

    本体価格
    54万円

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  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタ白本革3眼LED運転支援360カメラ

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 安全支援 電動バックドア 革シート ACC

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ BSM ドラレコ ETC2.0 赤革シート

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    357.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ メーカーナビTV

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    344.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ヘッドアップD

    本体価格
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  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 12型ナビTV サンルーフ 本革シート

    本体価格
    410.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革 360°カメラ マークレビンソン 71

    本体価格
    239万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 全周囲カメラ BSM TV

    本体価格
    377万円

関東
1230
149.7万円
関西
629
173.6万円
東海
743
158.6万円
北海道
657
132.8万円
九州
727
148.8万円
東北
496
148.2万円
北陸・甲信越
390
151.8万円
中国
295
174.9万円
四国
225
153.6万円
地域別台数
関東
200
363.1万円
関西
111
362.9万円
東海
112
346.5万円
北海道
29
376.6万円
九州
80
362.8万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
37
386.8万円
中国
33
351.5万円
四国
11
365.7万円

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ジムニーとUXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  UX
145.8万円200.2万円 新車時価格 390万円571.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 146~174
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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