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ジムニーとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCX-3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  CX-3
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
4842 中古車掲載台数 1100
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4型 リアセンサー シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 車検整備付 フローティングナビ(フルセグTV・Bluetooth)  バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 保証付

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ターボ 4WD キーレスエントリー AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・純正AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ フルセグ BT Bカメラ ルーフキャリア 前席シートヒーター デュアルセンサーブレーキ クルコン 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 前後ドラレコ ETC オープンカントリーR/T

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD/オートマ/エアコン/パワステ/ETC/ナビ/TV/Bluetooth/DVD再生/シートヒーター/アルミホイール/ハンドルスイッチ/電動格納ドアミラー/キーレス/ドアバイザー/フロアマット/

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5型 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フロアゴムマット スズキセーフティサポート スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 レーダークルーズコントロール LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター 純正16インチAW ステアリングリモコン ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    263.1万円

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    82.2万円

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    93万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    74.9万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.8万円
北海道
467
138.9万円
九州
682
151.1万円
東北
459
150.8万円
北陸・甲信越
417
151万円
中国
297
180.4万円
四国
195
148.8万円
地域別台数
関東
292
156.8万円
関西
119
151.7万円
東海
185
152.5万円
北海道
56
140.6万円
九州
158
170.8万円
東北
74
148.8万円
北陸・甲信越
94
158.4万円
中国
82
157万円
四国
40
159万円

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ジムニーとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  CX-3
145.8万円216万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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