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ジムニーとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  コルトプラス
VS
1円650万円
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中古車相場 13万円48万円
コルトプラスの相場表を見る
5349 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD リフトアップ・社外16インチAW・A/Tタイヤ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトUP タ-ボ 4速AT 社外マフラ-純正16AW

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー禁煙車外16AW&足回り&マフラー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 公認 4ナンバー ルーフカット

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ジオランダー  X-ATタイヤ

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ/ホワイトレター/Sヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Panasonicナビ/シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    231.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

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    16.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 4WD Gナビ Bカメラ 電動パワーゲート

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

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    14.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ナビ フルセグTV 社外マフラー ETC

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

関東
1208
148.5万円
関西
645
176.4万円
東海
742
163.3万円
北海道
671
133.6万円
九州
707
151.2万円
東北
462
142.8万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
227
152.9万円
地域別台数
関東
11
23.9万円
関西
0
---
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  コルトプラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
64 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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