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ジムニーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円95万円
206CCの相場表を見る
5146 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 5MT 最終型 走行距離83500キロ 純正色 社外前後バンパー 社外グリル モモハン 社外テール MTタイヤ 社外ホイール 追加メーター シートカバー ドラレコ オーディオ タンクガード 追加スピーカー

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー XG ターボ 4WD 5MT キーレス ターボ パートタイム4WD 5速マニュア

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDザ・ルーツ セーフティサポート オープンカントリーホワイトレタータイヤ スマートキー 革巻きハンドル ETC オートエアコン

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT リフトアップ 2名乗り仕様

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    231.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ターボ

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS ACC シートヒーター ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
1173
150.5万円
関西
579
173.4万円
東海
636
158.2万円
北海道
477
134万円
九州
733
153.3万円
東北
480
155万円
北陸・甲信越
479
159万円
中国
336
179.3万円
四国
253
155.9万円
地域別台数
関東
1
81.8万円
関西
3
76.1万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
145.8万円216万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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