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ジムニーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルカナの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アルカナ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
5332 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    91万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーダーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD バン ランドベンチャー限定車

    本体価格
    164万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ シートヒーター ドラレコ 禁煙 ETC

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティー センス

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外16インチアルミ&オールテレンタイヤ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ/TV視聴/5速ミッション車

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ ETC 合皮レザーシート

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    359万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナーACC 全方位 半革 温席 純正18AW

    本体価格
    371.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    319.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360度カメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 未使用車 認中保証付き 全周囲カメラ

    本体価格
    367.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    355万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモカー 認中保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

関東
1230
149.8万円
関西
623
174.7万円
東海
734
159.5万円
北海道
647
131.6万円
九州
725
148.3万円
東北
488
146.3万円
北陸・甲信越
366
151.4万円
中国
292
172.8万円
四国
227
154.6万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
344.5万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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ジムニーとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アルカナ
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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