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ジムニーとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ロールスロイス  カリナン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 3827万円7180万円
カリナンの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ・フルセグTV走行中OK・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・LEDヘッドライト・LEDフォグ・オートマチックハイビーム・社外16インチホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・背面タイヤあり

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 前後ハーフバンパー 2.5インチリフトアップ オープンカントリーブロックタイヤ スキットプレート 社外ナビ Bluetooth ETC 社外マフラー

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/ALPINEディスプレイオーディオ/バックカメラ/ルーフキャリア/純正AW/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正メモリーナビ 禁煙車 レザー調シート シートヒーター ETC CD 地デジ

    本体価格
    107.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外オーディオ バックカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ジムニー V-JA11C改 幌 AC MT CC新品幌 リフトアップ改造公認車 ショーグンリーフ社外足回り 全塗装 外シャックル 外前後バンパー MTタイヤ シートカバー オーディオ 縞板 外マフラー 外グリル 純正ハンドル ETC

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD Remaker・全塗装・社外ホイール・社外リヤバンパー・社外テールレンズ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型 切替式4WD オートマ パワステ パワーウィンドウ キーレス ルーフレール 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    59万円

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー22インチホイールステンレススチールPKGSOEエンブレム

    本体価格
    3890万円

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    3827万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2024モデル Cullinan

    本体価格
    4500万円

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    応談

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    本体価格
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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2026モデル Cullinan Series2

    本体価格
    6380万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    6250万円

関東
1180
144.3万円
関西
587
163.2万円
東海
652
150.9万円
北海道
515
137万円
九州
710
149万円
東北
496
154.4万円
北陸・甲信越
421
148.8万円
中国
306
180万円
四国
218
152.1万円
地域別台数
関東
6
4666.7万円
関西
8
4491万円
東海
2
5338.5万円
北海道
2
7180万円
九州
2
4220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとカリナンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ロールスロイス  カリナン
145.8万円216万円 新車時価格 3894.5万円4645.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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