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ジムニーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
9-3の相場表を見る
5185 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 7インチフルセグナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/CD・DVD再生/ETC/運転席・助手席シートヒーター/4WD/LEDヘッドライト/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ ジムニー XL リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    133万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 純正DA 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/ETC/#16594

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外ナビ TV ドラレコ ETC シートヒーター キーレス 純正アルミ マッドガード

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正メモリナビ AM/FM/CD/DVD フルセグTV ステアリングスイッチ シートヒーター運転席+助手席 純正アルミホイール16インチ クルーズコントロール レーンアシストキープ オートライト

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD パワーウィンドウ ナビ パワステ

    本体価格
    174万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 買取直販/1オナ/4型/シートヒーター/LED

    本体価格
    225万円

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  • サーブ 9-3 リニア HDDナビ テレビ キーレス スペアキー

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    70万円

関東
1177
150.3万円
関西
591
169.6万円
東海
670
156.5万円
北海道
479
136.3万円
九州
745
151万円
東北
495
158.4万円
北陸・甲信越
473
157.2万円
中国
314
178万円
四国
241
153.6万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
4
91.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3
145.8万円216万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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