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ジムニーとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカローラツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラツーリング
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 1119
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ショートバンパー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティーサポ・本革ステ・LEDヘッド・クルーズコントロール・衝突軽減・撥水シート・シートヒーター・スマートキー・オートハイビーム・車線逸脱警報・純正16インチAW・フォグライト・電動格納ドアミラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ アルミホイール ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外サス・ショック 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD LEDヘッドバルブ CD ドラレコ

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー マニュアル ETC シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ゲレンデ仕様 ダムドリトルG カスタム 社外フロントグリル BT ETC  ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正ホイール フロアマット ルームミラーモニター スペアキー×1 保証書/取説

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 11インチナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター トラストマフラー ブリッツスロコン 社外LEDテールライト ETC

    本体価格
    264.3万円

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    本体価格
    178.2万円

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    212.6万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    146.5万円

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    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA ナビ TSS Bカメラ フルセグ セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車両接近通報装置 PKSB LEDヘッド/フォグランプ ハーフレザーシート 革巻ステアリング ETC2

    本体価格
    277.6万円

関東
1191
147.4万円
関西
548
164.9万円
東海
625
154.7万円
北海道
478
140.2万円
九州
692
151.3万円
東北
465
150.6万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
292
181万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
288
215.1万円
関西
130
215.8万円
東海
178
217.6万円
北海道
59
215.1万円
九州
169
208.9万円
東北
99
226.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
79
218.7万円
四国
24
226万円

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ジムニーとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラツーリング
145.8万円216万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
64 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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