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ジムニーシエラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 38
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックモニター シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bluetooth付 LEDライト クルコン

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    278.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 9型DA シートヒーター

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    263.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 社外ナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    268.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外7型ナビ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    265.2万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 サンルーフ マトリクスLED 19AW

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD フルレザー B&O RS19in ローダウン

    本体価格
    277万円

関東
305
265.5万円
関西
250
275.1万円
東海
219
275.9万円
北海道
116
248.6万円
九州
143
260.4万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
101
255.2万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
12
436.3万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーシエラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3スポーツバック
176万円218.4万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1460 排気量(cc) 1984
102 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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