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ジムニーシエラとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   クライスラー  PTクルーザー
VS
49.8万円588万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 20万円139.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/OPグリル/マッドフラップ/純正ナビ連動ドライブレコーダー/Bluetooth/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドアバイザー/ヘッドライトウォッシャー/禁煙車

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 9型ナビ 15インチアルミホイール   バックカメラ 社外ドラレコ 本革巻きステアリング ETC   クルーズコントロール 5MT

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD adapt(アダプト)little Δ(デルタ) フェイスキット 衝突軽減ブレーキ クルコン ディスプレイオーディオ 全塗装 シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ローダウン レカロシート

    本体価格
    443.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    261.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ジムニーシエラJB31 MT 4WD 2インチリフトアップ MickeyThompson15インチホイール BFグッドリッチ235/75R15タイヤ装着 前後社外バンパー JA51グリル シート ドア内張新品 Bluetooth エアコン

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    261.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ スズキセーフティサポート オートライト フォグランプ スマートキー パートタイム4WD 運転席 助手席シートヒーター リモート格納ミラー

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    236.3万円

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    108万円

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    48万円

関東
265
261.6万円
関西
147
275.4万円
東海
178
272.3万円
北海道
89
253.8万円
九州
104
263.4万円
東北
111
264.8万円
北陸・甲信越
108
250.2万円
中国
56
282.5万円
四国
25
258.6万円
地域別台数
関東
11
62.9万円
関西
2
43.9万円
東海
19
93万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   クライスラー  PTクルーザー
176万円238.6万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1460 排気量(cc) 1996~2429
101~102 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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