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ジムニーシエラとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ライフ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
978 中古車掲載台数 940
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYSアルミ/シートカバー/デュアルブレーキセンサー/16インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャー/シートヒーター/横滑り防止/LEDライトスマートキー/ETC

    本体価格
    246.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 限定一台 ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ:AVIC-RW711:フルセグTV・Bluetooth接続・CD/DVD再生 クルーズコントロール ダウンアシストコントロール 運転席・助手席シートヒーター ミラーヒーター ETC

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    322.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ワンオーナー 愛知県仕入れ 純正オプションフロントグリル&背面タイヤカバー ディーラーオプション8型ナビ&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD マッドガード 背面タイヤ Panasonic製メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ エンジンスターター ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オープンカントリータイヤ デジタルインナーミラー シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 シートカバー オートライト クルーズコントロール ETC ワンオーナー 社外グリル 社外16インチAW

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター クルコン LEDヘッド アイドリングストップ 純正15AW オートエアコン スマートキー ダウンヒルアシスト Bluetooth オートライト

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー ヒルディセントコントロール 禁煙車

    本体価格
    293万円

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    応談

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    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー CD

    本体価格
    19.8万円

関東
252
269万円
関西
128
276万円
東海
155
279.4万円
北海道
79
265.9万円
九州
100
268.5万円
東北
90
275.9万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
53
276.6万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
255
22.5万円
関西
112
18.7万円
東海
101
28万円
北海道
80
25.8万円
九州
161
25.1万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
57
26.8万円
中国
48
31.1万円
四国
51
27.2万円

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ジムニーシエラとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ライフ
176万円238.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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