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ジムニーシエラとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴトラック
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
978 中古車掲載台数 304
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ドライブレコーダー ETC付き 禁煙車 キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ケンウッドオーディオ・AM・FMラジオ・CD再生・USB接続・ETC・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・シートヒーターLEDヘッドライト・純正AW

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正AW/ドラレコ/衝突軽減/ETC/4WD/社外フローティングナビ/BT/フルセグ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    244.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD 5MT 純正ナビ 衝突軽減 ETC ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 電動格納式ミラー クルーズコントロール レーダーブレーキサポート

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フロアAT スズキセーフティサポート キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 登録済未使用車

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD AC PS 5MT 貨物登録変更車 2名乗車登録 改造公認 リフトアップ 社外ホイール 社外前後バンパー エアクリ 社外ハンドル セミバケシート ATタイヤ LEDテール オーディオ ツイーター

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外シートカバー メモリーナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ 前オーナー女性 スマートキー Wエアバック ABS

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 5MT 社外ルーフラック 社外ハイマウントストップランプ 社外ボンネットガード 社外リアラダー 積込夏タイヤ 6.8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    277.1万円

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    55万円

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    132万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg AT 車両総重量2730kg

    本体価格
    98万円

関東
250
267.7万円
関西
125
280.6万円
東海
150
278.2万円
北海道
75
255.7万円
九州
101
264.3万円
東北
99
251.7万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
64
273.9万円
四国
21
250.7万円
地域別台数
関東
100
228.3万円
関西
79
161.1万円
東海
40
227.8万円
北海道
9
349万円
九州
44
161.1万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円

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ジムニーシエラとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴトラック
176万円238.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1460 排気量(cc) 1496
101~102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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