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ジムニーシエラとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アテンザワゴン
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 341
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ Blutooth バックカメラ クルーズコントロール スズキセーフティサポート ヒルディセントコントロール シートヒーター オートエアコン ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    242.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 限定一台 ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 最終型 特別仕様車 4速AT ナビTV/BT/USB エンジンスターター 横滑防止+トラクション 撥水クオーレモジュレシート 革巻ハンドル 後席ISOFIX 前窓熱線 運転席/ドアミラーヒーター 背面カバー バイザー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth シートヒーター アルミホイール キーレス スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5F・2インチUP・社外アルミ・社外タイヤ・社外ナビ・シートヒーター・本州仕入

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    143.6万円

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    108万円

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    55万円

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    72.8万円

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    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
267
267万円
関西
132
280万円
東海
155
278万円
北海道
77
258.5万円
九州
101
262.3万円
東北
99
252.8万円
北陸・甲信越
94
256.9万円
中国
66
275.4万円
四国
21
250.6万円
地域別台数
関東
110
106.1万円
関西
39
102万円
東海
67
90.6万円
北海道
15
132.5万円
九州
26
104.8万円
東北
30
85.9万円
北陸・甲信越
21
113.8万円
中国
24
108.4万円
四国
9
95.9万円

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ジムニーシエラとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アテンザワゴン
176万円238.6万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1460 排気量(cc) 1997~2488
101~102 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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