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ジムニーシエラとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバートラック
VS
45万円498万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 730
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドラレコ ナビ ETC キーフリー イモビライザー オートマチック車 4WD アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ スズキセーフティサポート トランスファーレバー フルセグ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシストコント オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    292.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外9インチナビ 4WD セーフティサポート 背面タイヤ シートヒーター バックカメラ ビルトインETC オートマチックハイビーム 純正フロアマット レーンキープアシスト LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5F・2インチUP・社外アルミ・社外タイヤ・社外ナビ・シートヒーター・本州仕入

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 MT ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター Bluetooth 電動格納ミラー キーレス エアコン 純正15インチアルミ フロントフォグ ステアリングスイッチ TRC バニティミラー

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/純正ナビ/シートヒーター/フルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートハイビーム/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MTシフト パートタイム4WD オーディオレス スズキセーフティサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート ヒルディセントコントロール デジタルインナーミラー フロントフォグライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    268.2万円

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    9.9万円

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    62万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 AT 幌 エアコン パワステ

    本体価格
    38万円

関東
271
267.9万円
関西
132
281.2万円
東海
160
278.6万円
北海道
88
261.8万円
九州
106
260.8万円
東北
104
255.2万円
北陸・甲信越
97
255.7万円
中国
74
271.7万円
四国
22
251.7万円
地域別台数
関東
190
66.4万円
関西
67
62.8万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
111
50.7万円
東北
77
69.8万円
北陸・甲信越
96
54.9万円
中国
62
62.1万円
四国
71
61.8万円

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ジムニーシエラとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバートラック
176万円238.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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