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ジムニーシエラとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバートラック
VS
45万円498万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 730
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    285.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ シートヒーター ETC Bluetooth USB 純正アルミ ドアバイザー ワンオーナー サイドカーテンエアバッグ フルセグTV DVD CD Bluetoo

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 クルコン シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ダウンヒルアシスト 純正16AW 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    269.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD スマートアシスト AC 5M/T 4枚リーフスプリング リヤデフロック 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングS オートハイビーム CDチューナー 荷台LEDランプ

    本体価格
    102万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 AT 幌 エアコン パワステ

    本体価格
    38万円

関東
271
267.9万円
関西
132
281.2万円
東海
160
278.6万円
北海道
88
261.8万円
九州
105
260.2万円
東北
104
255.2万円
北陸・甲信越
97
255.7万円
中国
74
271.7万円
四国
22
251.7万円
地域別台数
関東
190
66.4万円
関西
67
62.8万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
111
50.7万円
東北
77
69.8万円
北陸・甲信越
96
54.9万円
中国
62
62.1万円
四国
71
61.8万円

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ジムニーシエラとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバートラック
176万円238.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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