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ハスラーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円285万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
8638 中古車掲載台数 1653
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 セーフティサポート レーダークルーズ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD BTフルセグナビ バックカメラ HID

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X オレンジ2トーン ナビ・TV

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型  ★当社社用車ア 

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 1オーナー 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    127.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ・C.L.LINKマフラー・グリル

    本体価格
    294.2万円

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    340.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減装

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ジムニーシエラ/ジムニー/野田市/カスタム

    本体価格
    555.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドグリル ルーフラック シートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 4WD シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/温シート

    本体価格
    263.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減B 純正AW シートヒーター

    本体価格
    258.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/セーフティサポート

    本体価格
    269.9万円

関東
1798
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1178
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.1万円
東北
847
136.4万円
北陸・甲信越
606
131万円
中国
678
130.9万円
四国
371
126.6万円
地域別台数
関東
374
259.9万円
関西
245
276.5万円
東海
259
267.1万円
北海道
134
253.9万円
九州
190
259万円
東北
116
246.9万円
北陸・甲信越
152
252万円
中国
122
262.2万円
四国
61
258.3万円

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ハスラーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
128万円197.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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