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ハスラーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジムニーシエラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
8620 中古車掲載台数 1650
  • スズキ ハスラー 660 X ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビ・全方位カメラ・保証継承

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド 2トーン

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突軽減 シートヒータ スマキー Bluetooth

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD スズキコネクト9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 ナビ Bカメラ Bluetooth 衝突軽減BK

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター 安全補助

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 シートヒーター クルコン

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV 車検R8.9月

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD フルセグTV ディーラーオプションナビ

    本体価格
    215.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Rowenカスタム 1.5インチローダウン

    本体価格
    335.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ MGビーストAW 社外マフラー

    本体価格
    264万円

関東
1794
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1175
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1334
125.2万円
東北
848
136.4万円
北陸・甲信越
603
131万円
中国
676
130.9万円
四国
370
126.7万円
地域別台数
関東
374
259.9万円
関西
245
276.6万円
東海
257
267.2万円
北海道
134
253.9万円
九州
190
259万円
東北
115
246.7万円
北陸・甲信越
152
252万円
中国
122
262.2万円
四国
61
258.3万円

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ハスラーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
128万円197.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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