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ハスラーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円285万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
8686 中古車掲載台数 1650
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 1オーナー 全方位 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキS メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチSDナビ/セーフティサポート/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位カメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ワンセグ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    104万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト 登録済み未使用車

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    応談

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    105万円

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    213万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型SDナビ地デジ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ケンウッドナビ Bluetoot バックカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    309.9万円

関東
1814
127.8万円
関西
1145
132.2万円
東海
1190
128.7万円
北海道
681
140.8万円
九州
1341
125万円
東北
851
136万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
370
260.6万円
関西
247
276.1万円
東海
261
266.4万円
北海道
135
254.6万円
九州
187
258.9万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
153
251.5万円
中国
121
262.4万円
四国
61
259.2万円

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ハスラーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
128万円197.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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