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ハスラーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円285万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
8623 中古車掲載台数 1653
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS Pスタート クルコン OK保証

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外オーディオ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ETC ナビ ドラレコ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ルーフレール・USBソケット・充電ソケット

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 衝突軽減

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正ナビ/シートヒーター/全方位/衝突軽減

    本体価格
    168.9万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD /社外F.Rバンパー/公認/5MT/ETC/

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    79.8万円

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    本体価格
    262.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール バックカメラ

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    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD OP10年保証対象車 ワンオーナー 社外グリ

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    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT 登録済未使用車 クルコン 純正アルミ

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD CDプレーヤー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー 純正7型ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    253.8万円

関東
1797
127.9万円
関西
1143
132.4万円
東海
1168
128.4万円
北海道
679
141万円
九州
1336
125万円
東北
845
136.6万円
北陸・甲信越
604
131.2万円
中国
677
130.8万円
四国
374
126.8万円
地域別台数
関東
373
259.8万円
関西
245
276.5万円
東海
259
267.6万円
北海道
134
253.9万円
九州
189
259.3万円
東北
116
246.4万円
北陸・甲信越
152
252.1万円
中国
123
261.9万円
四国
62
258.2万円

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ハスラーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
128万円197.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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