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ジムニーシエラとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  チェイサー
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
980 中古車掲載台数 135
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ワンオーナー オートクルーズコントロール シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式/デュアルセンサーブレーキサポート/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/USB接続可/スマートキー2本/Pスタート/アイドリングストップ/前後ドラレコ/前席シートヒータ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 AppleCarplay対応ディスプレイオーディオ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    277.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/スズキセーフティサポート/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/前席シートヒーター/クルコン/純正前後ドラレコ/LEDオートライト/フォグ/オートマチックハイビーム/ステアリングスイッチ/100V充電/ETC

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール  衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ オートライト レーンキープアシスト シートエアコン オートエアコン ヒルディセントコントロール パワーウィンドウ ケンウッドナビ地デジ

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティーサポート・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドライト フロントシートヒーター 純正15インチAW クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグTV FM AM シートヒーター クルーズコントロールシステム ステアリングスイッチ 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正LED ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    302.5万円

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    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

関東
257
271.1万円
関西
127
274.1万円
東海
157
279.9万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
267.7万円
東北
91
276.1万円
北陸・甲信越
88
258万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
56
259.8万円
関西
11
223.3万円
東海
26
244.2万円
北海道
16
299.8万円
九州
11
206.4万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
469万円

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ジムニーシエラとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  チェイサー
176万円238.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1460 排気量(cc) 1838~2997
101~102 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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