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ジムニーシエラとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  チェイサー
VS
45万円498万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
991 中古車掲載台数 136
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フロアAT スズキセーフティサポート キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 登録済未使用車

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    283.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 衝突被害軽減装置 禁煙車 ディスプレイオーディオ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    264.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール デジタルインナーミラー 前席シートヒーター ETC アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    289.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルG

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト ALPINE製専用ナビ シートヒーター クルーズコントロール Fバンパーアンダーガーニッシュ マッドフラップ ETC 前後ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD 15インチ 背面タイヤ LEDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート ドアバイザー フロアマット ETC スズキセーフティ 5型 走行5キロ 取説記録 登録済未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    275.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ付 ディスプレイオーディオ DVD再生 Bluetooth接続 エンジンスターター スペアキー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.9万円

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    応談

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    209万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
258
264.6万円
関西
122
279.1万円
東海
147
279.2万円
北海道
76
263.7万円
九州
103
262.7万円
東北
94
260.3万円
北陸・甲信越
89
257.5万円
中国
72
270.8万円
四国
30
253.4万円
地域別台数
関東
48
269.1万円
関西
12
208.5万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
3
307.6万円
中国
9
266.3万円
四国
2
82万円

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ジムニーシエラとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  チェイサー
176万円238.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1460 排気量(cc) 1838~2997
101~102 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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