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プリウスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーワイド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
8403 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 前席シートヒーター 駐車支援システム 禁煙 合皮黒レザー Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9インチフルセグTVナビ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス LEDオートヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナー 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・ETC・GAW

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ICONICモデリスタフルエアロ WORK17インチAW レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth ワンセグTV バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 車検整備付 純正ナビ ブルートゥース セーフティセンス バックカメラ フルセグTV スマートキー ETC プライバシーガラス シートヒーター ステリモ HUD ブラインドスポットモニター AC100V

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Bluetooth/スマートキー/

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    272.6万円

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    応談

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    43万円

関東
2016
176.8万円
関西
1369
191.2万円
東海
1310
196.9万円
北海道
313
197万円
九州
1275
191.8万円
東北
628
177.8万円
北陸・甲信越
483
196.1万円
中国
665
190.9万円
四国
344
195.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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プリウスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーワイド
275万円460.9万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1328
98~152 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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