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スイフトとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S7スポーツバック
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポートアダプティブクルーズコントロール全方位モニターナビTVハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー SWKリアウイング TEIN車高調

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 スズキセーフティサポート Bluetooth再生 ディスプレイオーディオ レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ Bluetooth セーフティサポート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー 禁煙

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 寒冷地仕様/ナビ/TV/バックモニター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/MTモード付/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/純正17インチアルミ/横滑り防止/Fフォグランプ/ETC有

    本体価格
    67万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 現行 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    252.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ/Bluetooth/TV/ETC/車高調/マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ドライブレコーダー ETC スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6速MT スズキセーフティサポート フルエアロ パナソニックナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    230.2万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
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    308万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

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    本体価格
    1000万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

関東
862
127.1万円
関西
418
149.5万円
東海
430
146.7万円
北海道
170
124.7万円
九州
392
140.4万円
東北
331
142.9万円
北陸・甲信越
232
145万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
8
556.6万円
関西
0
---
東海
5
359.7万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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S7スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S7スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1197~1371 排気量(cc) 2893
82~140 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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