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スイフトとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2896 中古車掲載台数 28
  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 2年車検付 ラジオ CD スマートキー ETC

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 試乗車UP スズキセーフティーサポート コネクト対応9インチディスプレィオーディオ ブルートゥース 6スピーカー  アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth対応/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/電格ミラー

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 7型ナビ 全方位カメラ ドラレコ  シートヒーター フルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチAW 純正スポーツシート

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 6速マニュアル インタークーラーターボ ナビ/フルセグ/ブルーレイ/バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT ディスプレイオーディオ オートクルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタートボタン

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 社外品ナビ・バックカメラ・Bluetooth・TV・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    146.5万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD レザーシート BOSEサウンド Sスポーツシート レッドライン入りバイキセノンヘッドライト ブラックハイグロススタイリングPKG プライバシーガラス シートヒーター 純正ナビ アルミニウムシフトノブ

    本体価格
    280.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT ブラックルーフ BOSEスピーカー

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    178万円

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    本体価格
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    154.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0TFSIクワトロ ユーザー買取車 BOSEスピーカー

    本体価格
    189万円

関東
832
128.6万円
関西
359
146.5万円
東海
380
147万円
北海道
153
125.1万円
九州
394
142.4万円
東北
282
145.2万円
北陸・甲信越
227
142万円
中国
182
140.2万円
四国
87
140.9万円
地域別台数
関東
9
207.2万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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スイフトとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S1スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1197~1371 排気量(cc) 1984
82~140 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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