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スイフトとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとSLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   AMG  SLSクラス
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3458 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減S LED クルコン シートヒータ オートライト プッシュスタート シートヒーター 禁煙車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 4WD 全方位モニタ 

    本体価格
    223万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 車検令和9年4月 ナビ TV 社外15インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス レベライザー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ハンドブレーキ オーディオレス 盗難防止装置 シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 RECARO/モンスター車高調/CPU 17インチホイール/グリル/Defiブースト計/サクションパイプ/フロアマット

    本体価格
    279万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速 マニュアル ターボ エンケイPF0517インチホイール ガナドールマフラー レーダークルーズ ETC2.0 カロナビ Bカメラ Bluetooth対応 フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    127万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド アップグレードパッケージ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    97万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 禁煙/HID/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ステアシフト/純正16インチアルミホイール/

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    3339.9万円

関東
945
126.6万円
関西
451
153.1万円
東海
529
137.7万円
北海道
192
128.2万円
九州
417
137.8万円
東北
374
139.1万円
北陸・甲信越
226
135.1万円
中国
232
137.7万円
四国
92
130.4万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スイフトとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   AMG  SLSクラス
172.7万円240.1万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1197~1371 排気量(cc) 6208
82~140 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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