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スイフトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アストンマーティン  ラピード
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3631 中古車掲載台数 16
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 社外メモリナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ(CD/DVD/TV/Bluetooth)/全方位カメラ/SilkBlazeスポイラー/ブースト圧計/社外マフラー/パドルシフト/追従クルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/社外エアロ/パドルシフト/スペアキー/

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 純正SDナビ 全方位モニター LEDオートライト スマートキー シートヒーター オートエアコン 16AW ETC ドラレコ デュアルセンサーブレーキS レーダークルーズC 走行3.9万K 試乗OK

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ ACC スズキコネクト 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 車線逸脱抑制機能 パーキングセンサー フロアマット シートヒーター LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト XG ディスプレイオーディオ スズキ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビゲーション バックカメラ セーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト CD/DVD スマートキー

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 当社試乗車使用 禁煙車 オートライト プッシュスタート シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII パーキングセンサー(フロント・リヤ) フロアマット(ジュータン) ACC ブラインドスポットモニターLEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン(液晶表示式)

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    1030万円

関東
982
127.4万円
関西
479
153.3万円
東海
566
138.5万円
北海道
188
124.5万円
九州
443
138.3万円
東北
399
139.9万円
北陸・甲信越
243
138.4万円
中国
237
136.2万円
四国
94
134.7万円
地域別台数
関東
13
838.7万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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スイフトとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  ラピード
172.7万円240.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1371 排気量(cc) 5935
82~140 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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