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スイフトとHHRを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとHHRの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   シボレー  HHR
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
HHRの相場表を見る
2894 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.2 RS ユーザー買取車・イクリプスメモリーナビ・純正AW・スマートキー・パドルシフト・クルーズコントロール・オートエアコン・フォグライト・ユーザー買取車・スマートキー・パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト スイフト XL アルミ純正 スマートキー ETC メモリーナビ

    本体価格
    87万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルホイールキャップ オートライト オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ シートヒーター 全方位モニター BSM レーダークルーズ フルセグ LEDライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ フロアマット

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ TEIN車高調 社外17インチアルミ パナソニックナビ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ スピリット車高調 6MT 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正8型メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) TVキット 全方位モニター スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター ETC 革巻きステアリング ステリモ ETC

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ パドルシフト HIDライト フォグライト スマートキー スペアキー プッシュスタートエンジン オートエアコン 純正AW

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    98万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    129.9万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

関東
833
128万円
関西
361
146.6万円
東海
374
146.2万円
北海道
153
125.1万円
九州
394
142.4万円
東北
281
145.5万円
北陸・甲信越
229
142.4万円
中国
182
140.5万円
四国
87
140.9万円
地域別台数
関東
3
109.3万円
関西
1
99.9万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとHHRのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シボレー  HHR
172.7万円240.1万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1197~1371 排気量(cc) 2189~2384
82~140 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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