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スイフトとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シボレー  ベルエア
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
2920 中古車掲載台数 12
  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX ★4WD 純正ナビ★ 

    本体価格
    221.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL SDナビ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    202万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ポルシェミントグリーン全塗装/ZIP TUNEダウンサス/エンケイホイールPF03/ゲートスポイラー/キャリパー塗装/8インチナビ/タイヤ/新品/後期/車検整備付/カラー22R

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MONSTERタービン/ECU/マフラー/ウイング/ボンネット/ペダル/グリル/Defiメーター/BLITZ車高調電子制御付/CUSCOタワーバー/リアタワーバー/ウーファー/カロッツェリアナビ/Bluetoothナビ

    本体価格
    299万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ ETC2.0 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 車線逸脱抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター サイド・カーテンエアバック スマートキー

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正OPエアロ アドバンレーシング17AW

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    1705万円

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    本体価格
    888.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア コンバーチブル コンチキット ATパワーグライド エーデルブロックインテーク エーデルブロックAVS2キャブ アルミブラックラジエーター 社外純正風デッキ

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

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    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1395万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

関東
840
128.3万円
関西
368
146.8万円
東海
373
145.4万円
北海道
158
125.4万円
九州
401
141.9万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.4万円
四国
84
140.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとベルエアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シボレー  ベルエア
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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