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スイフトとYRVを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとYRVの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  YRV
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
2914 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/運転席&助手席シートヒーター/プッシュスタート/オートエアコン/運転席シートリフター/禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6MT 純正8インチナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト Bluetooth フルセグ スマートキー ETC フロントフォグライト

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/ワークエモーション極17アルミ/ナビ/バックカメラ/PiVOTスロットルコントローラー/HIDヘッドライト/フォグランプ/革ハンドル/クルーズコントロール/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    99万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    117万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ トラストターボKIT

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/エンケイ17インチアルミ/オーリンズ車高調/8インチパナソニックナビ/Bluetooth接続可/フルセグ/禁煙車/LEDヘッドライト/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減/純7型/全方位/ETC/シートヒーター

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.3 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

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  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
844
128.2万円
関西
361
146.2万円
東海
387
147.9万円
北海道
156
125.7万円
九州
394
141.8万円
東北
281
144.9万円
北陸・甲信越
226
142.7万円
中国
185
140.7万円
四国
80
141.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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スイフトとYRVのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  YRV
172.7万円240.1万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1197~1371 排気量(cc) 989~1297
82~140 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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