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スイフトとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   デトマソ  パンテーラ
VS
12.9万円378万円
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中古車相場 ---
パンテーラの相場表を見る
2894 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター付カメラPKG

    本体価格
    270万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/クルーズコントロール/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/Bluetooth搭載/地デジ/エアコン

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スイフト XG ディスプレイオーディオ クルコン 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD フルセグナビ/全方位カメラ/Bluetooth/DISC/シートヒーター/オートライト/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 4WD 5MT シートヒーター HID アルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 73モデル

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

関東
881
130.7万円
関西
361
145.2万円
東海
352
137.5万円
北海道
149
116.2万円
九州
390
141.2万円
東北
274
142.7万円
北陸・甲信越
224
141.3万円
中国
183
142.3万円
四国
80
138.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとパンテーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   デトマソ  パンテーラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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