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スイフトとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダッジ  デュランゴ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 58.5万円638万円
デュランゴの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 27
  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス LEDランプ シートヒーター オートライト プッシュスタート シートヒーター 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 専用シート 社外17AW 7インチナビ(KXM-E500)フルセグTV Bluetooth スマートキー クルーズコントロール オートライト フォグランプ

    本体価格
    94万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビなし 前席Sヒーター スマートキー

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC 前席シートヒーター プッシュスタート インテリキー 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター LEDランプ スマートキー

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 DSBS ターボ バックカメラ ドラレコ ACC フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    185.8万円

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    58万円

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    応談

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    本体価格
    230万円

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    518万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    588万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD ホワイトカラー 4WD車両 サンルーフ

    本体価格
    177万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 3.6 V6 4WD 後期型・走行証明書付き・3列シート・黒革シート・Apple CarPlay付

    本体価格
    238.9万円

関東
895
128.4万円
関西
447
154.6万円
東海
486
141.6万円
北海道
183
124.8万円
九州
414
141.1万円
東北
355
142.2万円
北陸・甲信越
240
143.2万円
中国
235
134.1万円
四国
90
135.1万円
地域別台数
関東
12
343.5万円
関西
1
143万円
東海
7
192.1万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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スズキ  スイフト   ダッジ  デュランゴ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 3600~5700
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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