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スイフトと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  124スパイダー
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
2905 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 オーディオレスディスチャージヘッドランプ装着車 ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 車検整備付 CD USB パドルシフト クルーズコントロール HIDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ メーカー保証継承 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト LEDフォグ セーフティサポート 電動パーキング ブレーキホールド 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正16インチAW  USBソケット

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ スイフト スイフト ハイブリッド RS 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ プッシュスタート キーレス スズキセーフティサポート シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT/レカロ/HID/フォグ/エアロ/純正アルミ/

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 セーフティパッケージ装着車 全周囲カメラ モンスタースポーツダウンサス モンスタースポーツブレーキパット エアサス ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 禁煙車 ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 フロントフォグ リアフォグ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター ナビゲーション 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー パドルシフト 地上デジタルTV Bluetooth シートヒーター ETC USBコネクタ 衝突軽減装置 オートクルーズ

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT 禁煙車 AIS車両品質評価書付 アルミペダル サブウーファー  ETC  カロッツェリアナビ フロアイルミネーション

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

関東
837
128万円
関西
366
145.8万円
東海
375
145.8万円
北海道
154
126.6万円
九州
392
142.2万円
東北
278
145.5万円
北陸・甲信越
231
144.1万円
中国
185
140.7万円
四国
87
140.5万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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スイフトと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  124スパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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