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スイフトと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  124スパイダー
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT/純正全方位モニター付きナビ/スズキセーフティ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 届出済未使用車/6MT/スマートキー/スズキセーフティサポート/ステアリングSW/LEDオートライト/デュアルセンサーブレーキサポート/横滑り防止/車線逸脱抑制機能

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外9型フローティングナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) スズキセーフティサポート コーナーセンサー 革巻きステアリング ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト フォグ ETC

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD シートヒーター アルミ  TV  ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速マニュアル メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 RECAROシート ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートエアコン 純正16インチアルミ フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス仕様 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    83.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    270万円

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  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

関東
905
127.2万円
関西
463
153.8万円
東海
504
141.6万円
北海道
184
124.6万円
九州
418
140.3万円
東北
359
143.3万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
231
132.6万円
四国
93
135.5万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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スイフトと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  124スパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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