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スイフトとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとポンチョの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日野自動車  ポンチョ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 205万円275万円
ポンチョの相場表を見る
2913 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5速MT 社外シフトノブ 純正エアロ スマートキー 純正ナビ DTV ディスチャージヘッドランプ 革巻きステアリング ETC 純正15インチホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC CD DVD ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル・ナビ・バックカメラ・スペアキー有・クルーズコントロール・フルエアロ・18インチホイール

    本体価格
    87万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG クルコン 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ TV アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD あんしん保証 ETC ナビ・フルセグTV シートヒーター フォグライト

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 クルコン バックカメラ レーンキープ ETC

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター セーフティサポート レーダークルーズ BSM ETC シートヒーター パドルシフト オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth 禁煙車 シートヒーター スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    116.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ポンチョ 小型バス オートマ エアコン パワーステ  エアブレーキ  エアサス(車高調整式) ABS 前後自動スライドドア2ヶ所 リアヒーター2ヶ所 バックモニター ファブリックシート 乗車定員:36人(正座席12人/立乗り24人)

    本体価格
    205万円

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 31人乗り 

    本体価格
    275万円

関東
831
128.2万円
関西
368
146.2万円
東海
376
145.8万円
北海道
160
124.2万円
九州
397
141.6万円
東北
278
145.8万円
北陸・甲信越
235
143.3万円
中国
181
142万円
四国
87
140.5万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとポンチョのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日野自動車  ポンチョ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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