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スイフトとH1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ハマー  H1
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 938万円3500万円
H1の相場表を見る
3134 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト USB ESC スマートキー

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    277万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト オートエアコン

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・エンスタ

    本体価格
    26万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG リミテッドII ワンオーナー.純正アルミホイール.キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ 車高調 フルセグ Bluetooth ETC マニュアル車 社外マフラー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth ファブリックシート 電動格納ミラー

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 5速マニュアル/マッドタイヤ/リフトアップ シートヒーター LEDライト 事故歴無 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

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    応談

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  • ハマー H1 トラックタイプ ハードトップ 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
    1190万円

  • ハマー H1 新車並行 35000マイル 新車並行Hummer H1フェンダーフレアキット装着FUEL20AW&ジオランダーX-MTタイヤ本国取扱説明書付 Nox.PM適合首都圏登録可

    本体価格
    1280万円

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    3500万円

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    本体価格
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  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    938万円

関東
861
127.2万円
関西
418
149.4万円
東海
430
146.7万円
北海道
169
124.3万円
九州
392
140.4万円
東北
332
143.1万円
北陸・甲信越
233
144.6万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
4
1436.5万円
関西
2
2344.9万円
東海
0
---
北海道
1
938万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1134.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとH1のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ハマー  H1
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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