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スイフトとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとCR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  CR-V
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 323
  • スズキ スイフト (ベース) 

    本体価格
    258万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 8インチナビ 地デジ バックカメラ 運転席シートヒータ ビルトインETC アダプティブクルーズ デュアルセンサーブレーキ LEDヘッドライト 17インチアルミ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルエアロ 車高調 6速

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー リアトラフィックモニター アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 禁煙車 純正SDナビ ETC 全方位モニター パドルシフト D席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 横滑り防止装置 電動格納ミラー BT MTモード 純正アルミホイール シートヒーター ETC パーキングスタート CD DVD フロアマット

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 GReddyカーボンリアスポ・フロントリップ HKSマフラー Pivotブースト計 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ プッシュスタート スマートキー ETC クルーズコントロール フォグ フルエアロ アルミホイール

    本体価格
    50万円

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    284.8万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
848
127.9万円
関西
366
145.5万円
東海
385
147.8万円
北海道
158
125.7万円
九州
395
141.7万円
東北
283
145万円
北陸・甲信越
227
142.8万円
中国
186
141万円
四国
82
140.3万円
地域別台数
関東
112
225.9万円
関西
34
249.1万円
東海
35
251.1万円
北海道
23
234.3万円
九州
38
253万円
東北
26
247.6万円
北陸・甲信越
27
183万円
中国
13
251.7万円
四国
15
247.5万円

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スイフトとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  CR-V
172.7万円240.1万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1197~1371 排気量(cc) 1993
82~140 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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